研制、生产的产品有预应力智能张拉设备(数控张拉设备)、智能压浆设备、智能自动连续顶推千斤顶、智能自动连续提升千斤顶、前卡张拉千斤顶、张拉千斤顶设备、超高压张拉油...

综上所述，基于盆式橡胶支座在公路建筑的广泛使用，为了确保其使用质量和稳定性，橡胶支座的设计必须按照设计规范严格计算，并在安装时应严格按照设计纸进行正确安装，使支...

1994年以前十年里，日本建造了70多幢隔震房屋，而在1995年神户大地震后，一年之中就开发建造140多幢隔震房屋。如果把地震时建筑结构的破坏、内部财产的损失、...

支座把桥面和桥墩分割开来，不仅仅让桥面的变形尽量少影响桥墩，还让地面传来的地震波尽量少影响桥面，起到了一定的隔震作用。再加上工业化、标准化的橡胶支座相对经济合理...

从3中可以看出，加入板式橡胶支座后，流入各桥墩总的功率流发生了变化:普通活动支座时，由于活动墩与梁部无水平联系，从梁部传下的功率流，全部流入固定墩，流入桥墩的总...

即当结构上作用一简谐力FEJωT并产生速度响应VEJ(ωT+φ)，将该力的时间平均功率称为振动功率流P，表示为:功率流既考虑了物理量力和速度的大小，也考虑两个物...

生产工艺：板式橡胶支座现在还没有完全实现自动话生产，硫化之前的步骤基本都是手工操作，下片，裁片，叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。近，美国加利福尼亚大...

实例2：1995年日本阪神6级地震中，西部邮政大楼是隔震建筑。震后该建筑完好，设备无损，在救灾中发挥了较大作用。地震记录显示该建筑所受地震力仅为非隔震建筑的十分...

板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石，支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定，垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸增加50MM左右，其高度应为100MM以上，且应考虑...

梁端间隙控制不严，造成梁端间隙过大，导致橡胶板难以随车轮荷载的垂直作用产生的弯矩反复作用，造成橡胶板纵向沉陷，使橡胶板破损。下支墩底模支设：根据下支墩的尺寸利用...

其实很多时候隔震层同时也是转换层，比如剪力墙住宅隔震结构，墙体的二维平面受力终需要传递到上支墩成为一维点受力，由此再加上一点想象力，就可以得到自由式（图。橡胶支...

板式橡胶支座是通过聚醚聚氨脂的变形来适应支座的转动要求，因此聚醚聚氨脂橡胶圆盘应有足够的则度，以承受垂直荷载，不发生过度的变形，同时又要有足够的柔度以适应转角的...

桥面和桥墩分开，中间用支座隔开。中间桥墩上的三角形支座，代表桥面可以在这里自由旋转，但是不能移动；两边桥墩上的圆形支座，代表桥面可以在这里自由旋转，外加可以左右...

板式橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性...

板式橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响，如果支座安放不平整，造成支座局部承压，则支座在活载作用下会产生转动、滑移，甚至脱落。一、板式橡胶...

公路T形梁桥由于桥面较宽，需要在固定墩上设置一个固定支座，相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座，而在活动墩上设置一个纵向活动支座（与固定支座相对应）...

有鉴于此，建设者应对建筑工程设计施工中的一些常见支座问题进行深入探讨，以严格的施工控制和有效的养护手段确保支座的始终处于良好的工作状态，以改善建筑结构受力，延长...

2004年底，交通部颁布实施的《公路桥涵公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2004，中的车辆荷载已显得滞后，亟待更新。当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时，建...

2004年底，交通部颁布实施的《公路桥涵公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2004，中的车辆荷载已显得滞后，亟待更新。由隔震橡胶支座制作厂家根据《建筑橡胶隔震...

夹层钢板厚度。橡胶支座的破坏表现为夹层钢板的断裂，钢板越厚，钢板发生屈服强度和屈服的位移量越大。钢板的厚度T。一般为2～4MM。JT/T4一2004公路建筑板式...

、2.4.6对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫，并注入新的硅脂油。请关注：板式橡胶支座的设计和质量检查板式橡胶...

板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：A：支座是否出现滑移及脱空现象；B：支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；C：支座是否产生过大的压缩变形...

隔震、减震及结构控制技术是20世纪末以来在工程抗震领域的重大创新成果，是大幅提高城乡建筑地震安全性、减轻地震灾害的重要技术手段和有效减灾路径。随着新材料、新技术...

隔震橡胶支座是由薄钢板和薄橡胶板交互叠合、模压硫化而成，钢板与橡胶板的黏合强度关系到支座在承载时钢板对胶层的约束效果及在发生地震时的变形能力，因此黏合强度极为重...