隔震橡胶支座 建筑橡胶隔震支座LNR生产厂家 建筑铅芯橡胶隔震支座商家

一，橡胶支座转动的原因梁的弯曲变形；建筑纵横坡的影响；混凝土面的不平整度；施工时的安装误差。一，原材料进厂的质量控制各种原材料进厂后都要进行检测，合格后方可入库使用。一、板式建筑橡胶支座的结构型式板式橡胶支座从结构上分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。一、修建构造计划中的抗震办法原理与技能一、一般要求支座应符合《公路建筑盆式橡胶支座》（JT391-99）的有关规定。一般包括抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量这三个方面。一般常在地下室外墙和后浇带施工时使用。

在建筑结构中，摩擦摆减隔震支座扮演着重要的角色，它不仅可以减轻自然灾害对建筑的危害和破坏，保护人员生命财产安全，还能使建筑结构更加坚固、安全、可靠。同时，该支座在建筑结构的设计中也必不可少，能够有效地降低建筑结构的自然频率，并提高其抗震性能。

通常我们在板式橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。

安装隔震支座阶段，应对隔震支座的支座表面、隔震支座顶面的水平度、隔震支座中心的平面位置和标高进行观察并记录。

滑移支座在剪切作用下容易出现变形问题。滑移支座在剪切作用下，可能会发生较大的形变，甚至可能会出现严重的裂缝病害；滑移支座究其原因，滑移支座主要是因为浇筑湿接头过程中存在着严重的漏浆或伸缩缝施工前的杂物清理不净等。实践中可以看到，滑移支座墩台上若存在着诸多杂物，不仅可能会对滑移支座产生严重的污染，而且还可能会对支座的正常功效发挥产生不利的影响。

目前调高支座有三种：一种是在支座下垫钢板，其只能上调不能下调，需顶梁，费时费力另一种是液压调高支座，在支座橡胶内部设置一空腔，当需要调高时，往空腔内充液体就可以了，其操作只需要油泵车即可第三种是机械调高支座，在支座本身设置有机械调高装置，需调整支座高度时只需机械调整高度即可，可实现双向调整。

滑移支座存在着严重的质量问题。实践中我们可以看到，滑移支座材料因长期暴露在外部环境之中，因此很容易遭受外部环境的影响，比如光照、热量以及氧化和腐蚀等，久而久之便会引起滑移材料开裂等病害。通常情况下，滑移支座所处的周围环境存在着较大的差异性，而且支座自身质量也有很大的不同，滑移支座实际使用寿命也就有所不同。

此外，建筑摩擦摆减隔震支座也是一种经过大量技术改进和试验验证而得到的新型摩擦摆减隔震支座，其结构是一种基于摩擦单摆结构改进而成，并且介于摩擦单摆和等直径摩擦复摆之间的新型结构。

（图一）隔震橡胶支座

四氟乙烯滑板式橡胶支座又称为四氟滑板式支座(GJZFGYZF4系列)，它就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5MM-3MM厚的聚四氟乙烯板。

盆式橡胶支座采用焊连连接方式：当施工单位在建筑上下部构造在施工中，将盆式橡胶支座安装位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板，并有可靠锚固措施。

隔震能使结构的基本周期延长，以避开地震动的卓越周期，明显地减轻结构的地震反应，使上部结构处于正常的弹性工作状态。隔震伸系抗震措施简单明了

此外，《规范》公式没有能够恰当考虑滑板支座的摩擦耗能作用，随着地震烈度水平的增加滑板支座发生较大的滑移，同时消耗大量的地震能量，从而显著降低结构的响应。

为落梁准确，在架跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。

建筑隔震摩擦摆支座的主要特点包括：隔震效果好、结构位移能力强、耗能能力强、经济性好。

橡胶支座广泛应用于公路、铁路和市政建筑工程，橡胶支座通常采用多层薄钢板作为加劲层与橡胶叠合形成。橡胶支座基本涵盖板式橡胶支座和盆式橡胶支座两个类型的支座。橡胶支座几乎不需要常常性的维护，减少维护使命量。橡胶支座几乎不需要定期维修，降低维修任务。橡胶支座几乎不需要经常性的养护，减少养护工作量。橡胶支座价格好像是市场看不见的手决定着客户的购买权。橡胶支座就其本身技术而言在我国已成熟。橡胶支座具有足够的竖向刚度和竖向承载力，能够稳定的支撑建筑物。橡胶支座实际转角要控制在允许范围内，按支座在使用时不出现脱空的条件来进行控制。

板式橡胶支座板式橡胶支座（GJZ、GJZF4系列）通常由若干层橡胶片与钢板（以钢板作为刚性加劲物）组合而成。

（图二）建筑橡胶隔震支座LNR生产厂家

支座的上、下座板利用压力锅的卡盘结构原理连接在一起，实现支座的抗竖向拉力和抵抗水平力，这类支座是目前市场的主流产品。

建筑支座更换时应依据环境温度进行支座偏移量的验算，并宜选返点在有利的温度条件下施工。建筑支座更换完毕主梁就位时，也应分布进行，先将梁底临时支撑解除，然后顺序下落梁体就位。建筑支座检查合格后拆除千斤顶、临时支承钢板等顶升设备。建筑支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。建筑支座是连接建筑上部结构和下部结构的重要结构部件。建筑支座是桥跨结构的支撑部分，其作用是将桥跨结构上的荷载通过支座传递给墩台。建筑支座是一种承受高应力的结构部件。建筑支座位移是指在建筑运营过程中，因为各种原因造成的建筑支座上部结构产生的横向或有一定角度的位移。建筑支座系统作为高速铁路建筑的重要组成部分，对建筑结构设计有着非常重要的影响。建筑支座依照其结构可分为3大类：一是建筑板式橡胶支座；二是盆式支座；三是球形橡胶支座。建筑支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。

为提高抗震性能，在提高一度设防等级的情况下（抗震防烈度为8度，比本地区设防烈度高出1度），该楼又采用了国际的隔震技术，在建筑基础上增加橡胶铅芯隔震支座，进一步减轻地震对建筑造成的破坏。

由于梁的纵向刚度远大于桥墩的弯曲刚度，在纵桥向地震激励作用下，高架建筑结构体系上梁结构可模拟为刚体，板式橡胶支座可模拟为水平向弹簧。

原因1的避免方法交通部公路规划设计院一九八八年组织汇编的《板式橡胶支座》一书中提到：安装板式橡胶支座好在年平均气温时进行，以减少由于环境温度变化而造成梁体膨胀或收缩给板式橡胶支座造成的不应有的初始剪切变形。

除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。

支座的更换支座的更换方法可以采用大吨位、低高度液压千斤顶通过液压泵站控制千斤顶整体顶升全断面或同一墩台顶面梁体进行支座更换。

裂缝是指板式橡胶支座表面形成的龟裂裂纹.一般板式橡胶支座经一定使用年限后，均会出现表面的龟裂裂纹，但裂纹宽度及深度均不大。

（图三）建筑铅芯橡胶隔震支座商家

支座检查内容如下：支座是否出现滑移、脱空现象；支座剪切角不应该大于35°；支座是否产生压缩变形；是否保护层有开裂、变硬等老化现象，这里好当时好记录，以便于维修；关于橡胶和钢板之间橡胶外凸是否均匀正常；对有四氟滑板的应该检聚乙烯滑板是否完好，是否存在剥离现象。

支座更换施工步骤3.1施工准备根据确定的施工方案，做好施工场地工作平台搭设，要求每更换一组支座搭设两个支架，便于施工操作人员及监控人员使用，工作平台要牢固可靠，保证人员安全。

但应当注意为保证其与水平力相适应，当使用浮动方式布设橡胶橡胶支座时，必须考虑中墩的抗弯刚度，以保证水平力正确分配。

通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：上部结构是空间结构时，支座应能同时适应建筑顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；铁路建筑通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；当建筑位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；当建筑位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。

板式橡胶支座的安装准备①板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石，要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度；一般要求垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸大50MM左右，支承垫石顶面相对水平误差不大于1MM，相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3MM。

传统的常用建筑支座有：垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、建筑板式橡胶支座、铰式固定支座以及铰式辊轴支座等建筑板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化，粘合、硫化而成的一种暴行症橡胶支座打造品，它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，具有良好的大弊政，以适应两端的滚动，同时又有较大的剪切变形能力，以自满上部构造的水平位移在上述的建筑板式橡胶支座表面粘覆一层厚1.5MM—3MM的聚四氟乙烯板，就打形成聚四氟乙烯板式橡胶支座，它除了具有竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应两端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，能够使梁端在四氟板鼻疽自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的建筑使用。

隔震效果良好：具有类似于橡胶隔震支座的隔震效果，能有效延长结构自振周期，减少地震能量向上部结构的传递，避免下部墩柱在地震作用下发生塑性破坏。

公路建筑盆式橡胶支座的产品规格规定标准1范围本标准规定了公路建筑盆式橡胶支座的产品规格、分类、型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、储存、运输的要求及安装养护注意事项。